我們?cè)诖罱?a href="http://m.susuanbao.cn/" target="_self" title="自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)">自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)之前肯定要做好規(guī)劃的，因?yàn)橹挥羞@樣才能便于后期的搭建和使用，因此今天小編來(lái)給大伙聊聊自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃是怎么樣的。

1、庫(kù)場(chǎng)的選擇與規(guī)劃

倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)的選擇和布置對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的基建投資、物流費(fèi)用、生產(chǎn)管理、勞動(dòng)條件、環(huán)境保護(hù)等都有著重要意義，這是首先要考慮的。其主要任務(wù)是確定庫(kù)場(chǎng)各部分的相互幾何位置關(guān)系，畫(huà)出平面布置圖。

2、倉(cāng)庫(kù)形式和作業(yè)方式

在調(diào)查分析入庫(kù)貨物品種的基礎(chǔ)上，確定倉(cāng)庫(kù)形式：

品種單一或品種較少單元貨格式倉(cāng)庫(kù)

批量較大：重力式貨架倉(cāng)庫(kù)或貫通式倉(cāng)庫(kù)

特殊要求的貨物：冷藏、防潮、恒溫倉(cāng)庫(kù)

根據(jù)出庫(kù)工藝要求決定是否采用揀選作業(yè)：

整單元出庫(kù)為主/零星貨物出庫(kù)為主

少采用單作業(yè)方式，盡量采用復(fù)合作業(yè)方式

3、貨物單元的形式和貨格尺寸設(shè)計(jì)

立體倉(cāng)庫(kù)是以單元化搬運(yùn)為前提的，貨物單元形式、尺寸和重量的確定不僅影響倉(cāng)庫(kù)的投資，而且對(duì)于整個(gè)物流和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的配備、設(shè)施以及有關(guān)因素都有極大的影響。

抓住所有入庫(kù)貨物流通中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，根據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)結(jié)果，列出所有可能的貨物單元形式和規(guī)格，選擇蕞為經(jīng)濟(jì)合理的方案。

對(duì)于少數(shù)形狀和尺寸比較特殊以及很重的貨物，可以單獨(dú)處理。

貨物單元盡量采用標(biāo)準(zhǔn)推薦的尺寸，以便于與其它物料搬運(yùn)和運(yùn)輸機(jī)具相匹配。

貨格尺寸取決于在貨物單元四周需留出的凈空尺寸和貨架構(gòu)件的尺寸。

4、確定庫(kù)存量和倉(cāng)庫(kù)總體尺寸

庫(kù)存量：同一時(shí)間內(nèi)儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物單元數(shù)，根據(jù)歷史進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)和貨場(chǎng)的數(shù)量和規(guī)律，通過(guò)預(yù)測(cè)技術(shù)來(lái)確定庫(kù)存量。

倉(cāng)庫(kù)內(nèi)采用存儲(chǔ)和搬運(yùn)機(jī)械的數(shù)量取決于倉(cāng)庫(kù)的蕞大出/入庫(kù)頻率。

倉(cāng)庫(kù)高度：不宜設(shè)計(jì)得過(guò)高，以10~20米為宜，長(zhǎng)、寬、高之間沒(méi)有確定的比例關(guān)系。設(shè)庫(kù)存量為N個(gè)貨物單元，巷道數(shù)為A，貨架高度方向可設(shè)B層，則每一排貨架在水平方向應(yīng)具有列數(shù)D為：

D=N/2AB

根據(jù)每排貨架的列數(shù)D及貨格橫向尺寸可確定貨架總長(zhǎng)度L。

已知貨架總長(zhǎng)度L，又知倉(cāng)庫(kù)的寬度和高度，再根據(jù)實(shí)際需要，考慮辦公室、操縱控制室、搬運(yùn)機(jī)械的轉(zhuǎn)彎以及其他輔助設(shè)施等，就可以確定倉(cāng)庫(kù)的總體尺寸了。

在確定倉(cāng)庫(kù)總體尺寸和貨架結(jié)構(gòu)尺寸的同時(shí)、還要參照國(guó)內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，遵照?qǐng)?zhí)行。

5、出入庫(kù)搬運(yùn)周期及出入庫(kù)能力驗(yàn)算

立體倉(cāng)庫(kù)的出、入庫(kù)搬運(yùn)周期，一般講，主要取決于巷道堆垛起重機(jī)的作業(yè)循環(huán)時(shí)間。

6、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的布置

1）高層貨架區(qū)和作業(yè)區(qū)的銜接方式

（1）叉車(chē)－出入庫(kù)臺(tái)方式

（2）自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)－出入庫(kù)臺(tái)方式

（3）自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)－輸送機(jī)方式

（4）叉車(chē)（或升降機(jī)）－連續(xù)輸送機(jī)方式

2）貨物單元出、入高層貨架的形式

（1）貫通式

（2）同端出入式

（3）旁流式

叉車(chē)－出入庫(kù)臺(tái)方式

自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)－出入庫(kù)臺(tái)方式

自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)－輸送機(jī)方式

叉車(chē)（或升降機(jī)）－連續(xù)輸送機(jī)方式

適應(yīng)情形：出入庫(kù)頻率高或要求每天按照品種、數(shù)量和時(shí)間有計(jì)劃地發(fā)貨

堆垛機(jī)是一種間隙作業(yè)機(jī)械

需要設(shè)置若干臺(tái)堆垛機(jī)

叉車(chē)和升降機(jī)也是間隙作業(yè)機(jī)械

為了解決堆垛機(jī)、叉車(chē)、升降機(jī)與連續(xù)輸送機(jī)之間的協(xié)調(diào)工作節(jié)拍問(wèn)題，通常使連續(xù)輸送機(jī)具有積放功能。