眾所周知，自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是基于節(jié)約空間資源、提高倉(cāng)儲(chǔ)效率、提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平為目的的一種倉(cāng)庫(kù)形式。隨著傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的淘汰，許多企業(yè)逐漸的淘汰傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，都在使用自動(dòng)化，不過(guò)大伙對(duì)它的構(gòu)成并不是很了解，那么自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要構(gòu)成有哪些？

1、貨架部分

貨架是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體部分，主要是高位立體貨架為主，高度可達(dá)30米以上，實(shí)現(xiàn)密集型存儲(chǔ)，為企業(yè)有效利用每一平方的倉(cāng)庫(kù)空間。另外，立體貨架多采用橫梁貨架的結(jié)構(gòu)，使得整體更加穩(wěn)固，可以有效的保證立體貨架的高度延伸，存取速度更快捷。

2、存儲(chǔ)托盤(pán)

托盤(pán)主要是用于承載貨物的設(shè)備，也被稱為工位器具，是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)得以實(shí)現(xiàn)密集倉(cāng)儲(chǔ)的關(guān)鍵設(shè)備。立體貨架貨位多指托盤(pán)的擺放位置，一個(gè)貨位實(shí)際上指的就是一個(gè)托盤(pán)的擺放位置。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)用的托盤(pán)規(guī)格多是根據(jù)立體貨架和貨物的規(guī)則確定的，貨物的存取方式也多以托盤(pán)為載體。

3、有軌巷道堆垛機(jī)、叉車

有軌巷道堆垛機(jī)主要是用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備，不需要人工操作，該設(shè)備能短時(shí)間幫助你更好的存取貨物，同時(shí)能保證貨物的安全。有軌巷道堆垛機(jī)有不同的結(jié)構(gòu)形式，分為單立柱和雙立柱形式，根據(jù)不同服務(wù)方式分，可分為直道、彎道、轉(zhuǎn)移車三種形式。而叉車一般在輸送線的進(jìn)出口位置，用來(lái)去存取貨物。

4、自動(dòng)化輸送線

立體庫(kù)的外圍設(shè)備，重點(diǎn)就是將貨物運(yùn)輸?shù)蕉讯鈾C(jī)上，或者是將貨物從堆垛機(jī)上移走。輸送機(jī)種類非常多，比如是鏈條輸送機(jī)、升降臺(tái)、分配車、提升機(jī)等等。自動(dòng)化輸送線一般設(shè)置在立體貨架的前方，有效的連接立體貨架，用于貨物的存取，可以快速把需要存取的貨物送到指定的地點(diǎn)。

5、信息管理系統(tǒng)

信息管理系統(tǒng)主要是記錄貨物存取信息，能讓人清楚的了解到貨物使用情況。該系統(tǒng)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的核心，是保證立體倉(cāng)庫(kù)更好使用的關(guān)鍵。

6、管理控制系統(tǒng)

自動(dòng)控制系統(tǒng)主要是采用現(xiàn)場(chǎng)總線的方式，控制設(shè)備工作。管理控制系統(tǒng)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的軟件部分，它決定了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)得以自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化作業(yè)。為您推薦智能WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持個(gè)人電腦、移動(dòng)PDA雙模式自動(dòng)適應(yīng)，方便的業(yè)務(wù)設(shè)置，靈活的數(shù)據(jù)管理，讓倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)活起來(lái)。

上述內(nèi)容就是小編所給大伙分享的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要構(gòu)成了，希望對(duì)大伙有所幫助。