我們都了解，根據(jù)裝載不同，目前市面上的四向穿梭車可以分為托盤以及料箱型的。托盤類的可以承載數(shù)百斤到一噸的貨物，而料箱型的只能運(yùn)載幾十公斤的貨物。他們兩者的結(jié)構(gòu)形式和控制方式基本上相似，主要在設(shè)計(jì)以及運(yùn)用廠家不同，那么今天小編就來(lái)跟大伙聊聊托盤四向穿梭車可應(yīng)用的場(chǎng)景。

托盤四向穿梭車是在兩向穿梭車的結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)改進(jìn)而來(lái)，托盤兩向穿梭車在取貨時(shí)可以實(shí)現(xiàn)“先進(jìn)先出”或“先入后出”模式，多用于量大品種少的行業(yè)。但是隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展，小批量、多批次的需求越來(lái)越大。同時(shí)，受土地使用、人工成本高等因素影響，企業(yè)對(duì)空間利用和密集存儲(chǔ)的需求越來(lái)越迫切。在此背景下，能夠?qū)崿F(xiàn)密集存儲(chǔ)、空間利用和靈活調(diào)度的托盤四向穿梭車應(yīng)運(yùn)而生。

要說(shuō)到托盤四向穿梭車可應(yīng)用的場(chǎng)景，目前在制造業(yè)、冷鏈等行業(yè)使用的比較廣泛的。同時(shí)對(duì)于一些品種少、貨量大的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)也可以考慮采用，這樣就可以充分的利用倉(cāng)庫(kù)的高度空間，釋放經(jīng)濟(jì)產(chǎn)能，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。